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PDCA循環如何應用于固井設備管理工作中

來源/作者: TPM咨詢服務中心 丨 發布時間:2017-12-21 丨 瀏覽次數:

  PDCA循環原理在很多領域都得到了廣泛的應用,那么如果是適用于固井設備管理工作中又該如何實施呢?本文作者用實例來為大家一一展示。
  
  近年來,隨著青海油田產能開發建設規模的不斷擴大,青海鉆井固井工程技術公司擔負著柴達木盆地花土溝、澀北、冷湖等三個主要市場的固井服務保障任務。在澀北需要常駐固井車組和施工人員,面對設備緊張、部分設備嚴重老化,人員少,施工戰線長等困難,按照公司24小時保障鉆井隊固井服務的要求,需要合理安排固井施工車輛的配套,這對固井設備的管理水平也提出了更高的要求。PDCA循環原理在很多領域都得到了廣泛的應用,其對固井設備的管理工作也具有重要的指導意義。
  
  PDCA循環又叫戴明環,是美國質量管理專家戴明博士提出的,它是全面質量管理所應遵循的科學程序。PDCA循環即計劃(Plan)、實施(Do)、檢查(Check)、總結處理(Action)的簡稱。
  
  近年來,固井配套設備的種類和數量在不斷增加,有水泥車、灰罐車、背罐車、壓風車、工具車等。固井設備具有三個方面的特殊性:一是固井設備在油田勘探開發、增儲上產中擔負著不可替代的作用,如果一臺設備出現故障,不能投入使用的話,就會直接影響到增儲上產任務的完成;二是油田固井專用生產設備價值昂貴、用途特殊,技術含量高,配件稀缺,維修不方便;三是固井設備在野外行車路程遠、路況差、塵土鹽堿含量高,且不分晝夜,隨時有計劃,隨時出車。給設備的管理、使用、養護和壽命帶來了很大的困難,這就對設備管理工作提出了更高的要求。為管理好、維護好這些設備,盡可能延長其使用壽命,充分發揮設備的最大功效,我們在總結以往實踐經驗的基礎上,就需要運用PDCA循環原理。在制定計劃措施前分析現狀,找出存在的問題并分析原因,然后有針對性地制定計劃措施,增強固井設備管理工作的科學性。如果能夠在固井設備管理的各個環節使用PDCA循環原理,必將全面、持續地提升固井設備的管理水平。
 
固井設備管理
固井設備管理
  
  TPM培訓公司計劃階段(Plan)
  
  步驟一:分析設備現狀,找出存在的問題。廣泛開展調查研究,全面收集固井設備管理現狀的數據和資料。在調研過程中,對固井公司所有車輛的設備運行記錄進行檢查,查看了設備運轉記錄、故障異常情況、維護保養及材料消耗記錄等,然后將檢查結果進行歸納整理,重點分類歸納了不同型號設備的主要故障及其原因;然后對收集的數據進行統計分析,得出若干能說明問題的數據指標:如車輛的年累計運行公里數、維護保養頻率、年維修費用、油料材料消耗情況等,通過這些數據分析固井設備管理工作中存在的問題。最后,將設備存在的故障及原因和年累計運行公里數等結果相結合,確定固井設備管理工作的重點,并制定相應的預防措施和管理措施。
  
  步驟二:分析問題產生的原因。把導致設備故障產生的所有原因全部找出來。
  
  步驟三:找出影響設備性能的主要原因。尤其是找出起著決定性作用的原因。
  
  步驟四:制定整改計劃和措施,并預計執行效果。為了保證整改計劃和措施的可操作性,完善執行中的每一個細節。
  
  實施階段(Do)
  
  步驟五:執行整改計劃和措施。為了提高執行力,固井工程技術公司采取了以下措施:(一)推行領導負責制。在職責上,公司經理為設備管理第一責任人,分管設備的副經理全面負責設備管理工作,各主車司機和維修人員負責設備的日常維護,各班組長負責對設備日常維護的監督。要求崗位操作人員正確使用設備,嚴格遵守操作規程,認真按規定的檢查點對設備進行巡回檢查,保證設備安全正常運行。(二)完善管理制度,我們根據實際需要,制定并完善了《設備管理辦法》、《設備巡回檢查制度》、《歸場檢查制度》、《設備維護保養制度》等相關的管理制度,對每臺設備建立了《單機設備技術檔案》和《設備運行記錄》,做到每臺設備一份,為設備使用管理和正確操作提供了依據。(三)嚴把人員選配關。人是一切制度的執行者和所有設備的直接操作者,制度的落實和設備的維護,都必須從提高人的素質抓起。我們在設備操作人員的選配上,將重點設備、關鍵設備交給公司技術最好、責任心最強的人來管理,實現了設備與人員的優化組合。(四)在潤滑油管理上,一是嚴格落實"十字作業"制度;二是成立由分管設備的副經理、技術員和專職油料員組成的管理小組,狠抓日常潤滑和每年冬夏兩季的換季保養;三是采用油液質量檢測儀,設備管理辦公室對設備的潤滑油狀況每月進行定期檢測,改變了過去那種沒有檢測手段、沒有判別標準而只能靠目測、手摸的落后管理方式。冬季對防凍液進行冰點檢測,判定防凍液品質的優劣,實施按質更換和補充。(五)嚴把歸場檢驗關。為使設備管理工作落實到實處,我們成立了設備歸場檢驗小組,督促各項整改計劃和措施的落實。由主管設備的副經理帶隊,技術員、檢驗員、修理工、電工參加的檢驗小組每周對設備歸場檢查一次,長途車每趟歸場檢查一次。對設備的例保執行情況、一保執行情況、技術狀況一一進行檢驗。對于歸場檢查出的問題,進行限期整改。
  
  檢查階段(Check)
  
  步驟六:檢查整改計劃和措施的執行效果,存在的問題是否整改完畢,是否達到了預期El標。如在巡回檢查中發現轉速、溫度、壓力、聲音異常時應立即停機及時查清原因并予以處理。同時,通過檢查可以明確實施過程中成功的經驗及存在的不足。在檢查階段,我們將對整改計劃和措施實施后的固井設備管理現狀進行調查分析,并將所得的數據和資料與實施前的進行比較,從而可以判斷整改計劃和措施是否有效。檢查階段起到了承上啟下的作用。
  
  總結處理階段(Action)
  
  步驟七:總結經驗,鞏固成績。經檢查后,已經明確本次歸場檢查過程中成功的經驗及存在的問題。對于成功的經驗應加以肯定,要進行標準化,并總結提煉為可供參照的工作規范,以便在今后工作中貫徹執行和推廣。同時,要把存在的問題加以歸納整理,記錄備案,防止犯同樣的錯誤。
  
  步驟八:重點對歸場檢查中出現的相同問題進行整改落實,使遺留問題降到最少。所有問題不可能在一個PDCA循環中全部解決,對本次循環中存在的問題,要重新分析原因,制定新的解決方案,使遺留的問題自動進入下一個PDCA循環,如此周而復始,持續改進。
  
  固井設備管理工作必須堅持以人為本,科學管理的理念,把重點放在對員工的管理上,從提高員工素質入手,注重人員的培訓和知識更新,做到裝備水平與人員素質的同步提高。通過PDCA循環原理在固井設備管理工作中的實際應用,不僅增強了全體員工的設備管理意識,而且在提高設備利用率、加強日常維護及合理安排固井施工車輛的配套等方面都具有顯著的成效。


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