TPM咨詢公司訊 3月23日電 一提起壓路機，不少人就會聯想到徐工，2017年徐工壓路機一舉榮獲工信部“制造業單項冠軍”榮譽稱號，事實證明，徐工是當之無愧的民族品牌。

　　

　　然而任何成就的取得都需要考驗。2015年，四川省甘孜藏族自治州得榮縣境內的去學水電站開始建設，該工程地處金沙江左岸一級支流定曲河中下游河段，采用閘壩引水式開發，任務是發電并兼顧環境生態等綜合用水要求。由于地處峽谷洼地，大壩最高距離地面164.2M，所采用的填充材料都是當地山體炸開的玄武巖碎石，最大塊的內徑都在80CM-1M，再加上工程地處高原，海拔在2000米以上，工況之惡劣，施工難度之大前所未有。

　　

　　面對挑戰，徐工2臺大噸位壓路機迎難而上，按照事前的施工工藝，每填充一米，徐工壓路機都會進行10遍壓實(前進、后退各5遍)，工程隊配備兩名操作手，每人工作12小時，工作高峰期時更是達到了單臺產品連續工作20小時的記錄。徐工壓路機穩定的秘訣在于什么？原來，徐工壓路機獨有行業最領先的四支撐筒式結構“三心合一”長壽命振動輪，具備最大激振力、最大壓實寬度，壓實能力強，特別適應雙頻雙幅兼顧不同類型材料、不同厚度鋪層壓實，可謂就是為了“逆境”而誕生的。正是靠著高可靠性，徐工大噸位壓路機硬是一米一米的壓實了蜀道通天路。

　　

　　細看徐工壓實機械的歷史，自1960年新中國第一臺蒸氣式壓路機在徐工問世，拉開了壓實機械發展的帷幕，成為中國道路機械行業的奠基者；歷經上世紀80年代的技術引進和90年代的消化、吸收、再創新，徐工逐步形成了獨具特色的成熟技術路線，推動了我國壓實機械高速發展的20年，近年來連續產出39噸全球最大噸位和行業前沿的集群無人駕駛技術，打出了民族壓實機械最響亮的技術領先、用不毀的名片。

　　

　　平地機作為徐工道路機械另一個拳頭產品，發展尤為迅猛。近年來，隨著露天礦、重載推土及原始地貌修整等高負荷工況的出現，新型礦用平地機應運而生。全球露天礦大約有1300座，礦用平地機保有量大，一直以來，國外知名品牌牢牢占據了該市場，作為民族品牌的徐工自然不能落后。

　　

　　徐工道路機械廣泛調研了國際礦用平地機市場、施工工況、產品適應性、設備管理模式、競爭對手情況等信息，在項目方案評審、技術輸出、生產制造、下線試驗等過程邀請用戶及第三方監造公司全程參與，實現產品技術改進70余項，用戶特殊配置27項，新型工藝工裝30余項，培訓國際焊工11人，主編國家《礦用平地機》等7項土方機械標準，并制定詳細的全生命周期設備維護保養測量及相關技術資料。目前，徐工大馬力礦用平地機取得關鍵技術43項，形成了從240到550馬力國內最齊全的礦用平地機系列，產品技術和可靠性滿足國際頂尖客戶認可，成功陸續銷往澳大利亞、伊朗、烏茲別克、波黑、阿根廷等國際市場。

　　

　　民族品牌徐工的系列礦用產品進入最惡劣工況、最高端市場，不僅僅標志著徐工礦用產品成功打破國際知名品牌在礦山市場的壟斷，進軍礦山高端市場，更大大提高了徐工礦山機械在全球頂尖露天礦山領域的品牌知名度和認可度。

　　

　　徐工道路機械積極響應國家號召，持續做出深化國有企業改革的全新嘗試和實踐，努力探索國有企業發展新的動力增長點，于2017年底成立徐工養護公司，并實行混合所有制，搶抓中國公路 “建養并重”新機遇，牽頭聯合多家單位，成立了國家交通運輸部認定“公路建設與養護技術、材料及裝備”行業研發中心，創新了以自主創新為主，政產學研用相結合、開放式的模式，促進科技成果轉化和技術輻射，增強江蘇省優勢產業和關鍵技術領域的核心競爭力。

　　

　　一直以來，徐工道路機械事業部依托省交通運輸廳的強大平臺，推動在設備研發、科研攻關、設備采購、技術交流培訓、施工裝備與工藝推廣應用等各領域全方位合作，充分發揮徐工作為國家工程機械生產基地以及養護機械研發能力強的技術優勢，及時開發出適合公路養護需求、技術先進、作業高效、符合市場需求、用戶需求和施工工藝需求的成套筑養護機械產品，全力服務全國公路筑養護事業的發展。