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觀察生產現場有哪些做法?

來源/作者: TPM咨詢服務中心 丨 發布時間:2020-11-10 丨 瀏覽次數:

  “看”可以分為四個層次:“遠眺、參觀、觀察和鑒賞”。

  

  TPM咨詢服務中心TPM管理培訓公司概述:從生產實踐的角度來說,“望遠”意味著從遠處看生產現場,從遠處看,只能看到大致,留下模糊的整體印象。所謂“參觀”,就是在現場實地觀看,走在通道上看花,可以說大致的事情,只是膚淺,知道其理由。 “觀察”是指認真、仔細觀察,現場對各工作流,各員工的工作負載、設備運行狀態認真觀察分析,找出存在的問題,使流程更合理,工作分工更合適,生產效率進一步提高。“鑒賞”就像考古學家得到了剛出土的文物一樣,不斷改善,認為現在的狀態還不是最高的,不是最高的,所以將現場的管理水平提高到了極限。

  

  車間TPM管理

  

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  這四種看的狀態,前兩種是作為一個務實、實干的管理者最忌諱的,那樣不但提升不了自己的管理水準,更可怕的是長此以往,你會慢慢地發現自己的角色正在向“混混”轉變。后兩種的狀態是一個優秀的管理者所應具備的基本素質,如果暫時達不到“鑒賞”的級別,我們可以從“觀察”開始,在現場找一個點,站在那里至少用30分鐘仔細地觀看,查找問題,然后再用30分鐘解決你發現的問題中最簡單的一個。如此這樣,解決的問題越多,管理水平的提升也就是水到渠成的事情了。

  

  看什么?

  

  看的內容是有先后次序之分的。

  

  第一看安全

  

  就是要看現場有無安全隱患,工作場地是否存在不安全因素。安全是第一要素,也是重中之重,現在安全管理法規對企業負責人提出了明確的要求,就是“一崗雙責”,管生產也要管安全。尤其是在制造業生產現場,不安全因素可以說是無處不在,所以,管理者必須要有一雙銳利的眼睛去發現這些問題。以裝合胎現場為例,需要注意吊具的防脫鉤是否有效;KBK吊具上的橫梁有沒有防掉落裝置;風扳機上的掛鉤是不是松動了;員工在吊運橫梁的過程中,身體是否與吊具保持一定距離等。

  

  第二看設備

  

  就是要看員工的操作方法和作業習慣對設備是否會造成損壞。隨著時代的發展,設備制造越來越精良、越來越精密了。對于追求高質量的商用車公司來說,他們對設備的依賴程度也是越來越高,甚至某一設備出現故障,整條裝配線都會停止,所以,設備的重要性不言而喻。例如,裝合胎80%的故障是因為員工的操作方法和作業習慣不當造成的。比如,裝合胎運行小車還未到位,操作者就啟動按鈕進行定位;控制臺還未完全分離,就進行裝配作業;把工具放在控制面板處,導致觸碰按鈕等等。針對這類問題,車架部專門制作了設備操作指導書,防止員工的粗暴操作,同時,修改《設備自主保全書》,將點檢標準、潤滑標準、鎖緊標準和清潔標準用圖片化的形式統一在一張表格上,而且在設備的相對應位置貼上標簽,使員工對照標準,一眼就能找到潤滑點和緊固點。

  

  第三看質量

  

  要看現場的加工、裝配的方法對產品質量有無影響。質量管理專家朱蘭博士提出了非常著名的“質量三部曲”理論,即質量策劃、質量控制以及質量改進,其中質量控制這一重要環節主要在生產現場得到體現,它為采取措施解決質量問題提供依據。

  

  在看質量這一環節,我們分為兩個部分來細看:

  

  一是看工藝標準、作業指導書有無缺陷或不合理的地方,在公司實際的生產條件和設備保證能力情況下,實際執行規定標準會不會對產品質量造成一定的損傷。

  

  二是看在工藝標準、作業指導書都沒有問題的情況下,員工是否按照標準進行作業。如果沒有按照標準進行操作,那么是標準規定的不夠詳細或者不符合實際情況;還是操作者沒有達到上崗標準,對作業內容不夠熟知;或是對操作者監督不夠,故意圖省事,不按標準進行操作。

  

  在裝合胎運行過程中,也曾發生員工砸定位銷不徹底導致質量問題的案例,究其原因,就是操作指導書規定得不夠詳細,只是規定了砸定位銷這個事情,但是沒有細化到砸到什么位置才算是合格。

  

  第四看勞動強度

  

  勞動強度的大小,操作者是否適應,勞動強度能否降低。每天去現場巡視,看見的都是操作者忙忙碌碌地工作,可是仔細來看,他是真的在工作嗎?精益理論中有一句很著名的話叫做:不增加附加價值的工作,都叫浪費。基于這個出發點,可以將操作者的工作分為三個部分:真工作、偽工作和純浪費。

  

  其中,“真工作”就是真正起到增加附加價值的作業,比如打螺栓、鉚鉚釘;“偽工作”是不增值的部分,但是還不得不存在的作業,比如砸定位銷、吊運橫梁;而“純浪費”就是現場存在的不合理的地方,可以采取措施馬上解決的事情,比如多余的走動、長時間彎腰作業、空余時間的等待等。經過這樣的工作細分,我們就很容易發現減輕操作者工作量的著眼點,所謂降低工人勞動強度,就是要把這些無意義的“純浪費”消除掉。

  

  車架部在車架裝合過程中發現,操作者每次給車架上螺栓時都要轉身,走到放置螺栓的小車上,彎腰拿上螺栓再返回進行穿螺栓作業,而這轉身走動包括彎腰作業的全過程都屬于“純浪費”,每班生產100個車架,就意味著操作者需要走動200次,無形中給操作者增加了很大的勞動強度。裝合班對此進行了改進,制作了一個簡易的放置螺栓的定位框,將定位框安置在裝合胎的定位小車上,這樣,員工作業時,直接伸手就能拿到,去掉了無效的走動作業。看似一個很小的改進,卻實實在在地解決了一個大問題。所以,管理者的一個重要任務就是要去發現并消除這些無意義的“純浪費”。

 



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