TPM培訓公司概述：設備潤滑管理是一項系統工程，是TPM管理的重要部分，它貫穿于設備的整個壽命周期，與設備的安全和維修成本密切相關。設備潤滑管理作為企業內部管理的挖潛重點，其管理水平的優劣將直接影響到企業的經濟效益和市場競爭力。

　　TPM之設備潤滑

　　一、設備潤滑管理組織機構不健全，潤滑管理人員換人頻繁

　　設備潤滑管理帶來的效益是滯后的、長期的，企業缺乏潤滑管理長期計劃，組織機構松散；設備管理部門只管設備的現場用油，對設備的用什么油說了不算，對進廠新油及在線設備用油的檢驗沒有統一管理；潤滑管理員（潤滑工程師）不穩定，換人頻繁。這是企業在潤滑管理上的一大失誤。

　　二、現場油品污染，加速設備失效

　　缺乏潤滑知識，大型設備檢修時間緊，沒有清理換油時間，不能夠系統清洗換油，長時間只補油不換油，油品污染嚴重，既有水又有粉塵及磨損顆粒，加速了設備磨損；現場設備潤滑卡片長期不換，加油工具無標識，油桶混用。反而加速了設備的劣化，減少設備的使用壽命。

　　三、設備的選油不規范，增強設備的負荷

　　此問題主要表現在進口設備及蝸輪蝸桿齒箱的潤滑用油，選油上只從價格上考慮，沒有考慮進口精密設備體積小傳動力矩大，一般礦物油承受不了大的負荷造成備件磨損；再就是蝸輪蝸桿齒箱的用油，蝸輪蝸桿齒箱主要是滑動摩擦，還有滾動摩擦，蝸輪為銅質，選用一般礦物極壓齒輪油。一般礦物油極壓添加劑中主要成分是硫、磷離子，硫、磷與蝸輪蝸桿齒箱中的銅蝸輪有很強的腐蝕性和攻擊性。工作在高滑動摩擦，極壓添加劑的腐蝕破壞了齒輪表面的完整性，極大地增加了蝸輪表面摩擦系數，隨后的金屬表面間的接觸和滑動造成了災難性的磨損。

　　四、沒有開展設備潤滑油品檢測，沒有監測就沒有控制

　　開展油品理化指標檢測的企業為數不多，國內有大小潤滑油企業4000多家，良銹不齊、魚目混珠，企業缺乏潤滑油品監測中心或者監測站。對進廠的新油沒有進行理化指標檢測，就無法說明此油是否合格，進廠新油控制不住，在線設備用油不檢測，就無從談起設備潤滑管理。這就是長期以來養成的換油不清洗油箱油路的主要原因，沒有監測就不能說明油品污染變質。

　　五、大型設備缺乏油品在線過濾系統

　　設備的管理者認為稀油站回油管路中的過濾器就是過濾油中污染顆粒的，其實不然，此過濾器只能過濾粒度在100μm以上的大顆粒。有的設備新安裝時有過濾系統，但存在著長期不換濾芯現象，正常使用中存在：不知何時換濾芯，換濾芯時不知道濾芯精度的兩個問題。

　　六、現場沒有專職的潤滑工，加油工作由操作工負責

　　通過油液分析發現設備用油中出現混油現象，出現這種現象查原因和責任人都沒有辦法，因為一臺設備需要一個崗位的最少四名操作工來負責加油，到底哪個班加錯油了？不好查，查不出原因就不好整改，還有加油工具混用不規范。

　　七、新建項目設備用油由施工單位自行采購，缺乏有效的監督

　　企業新擴建項目中設備用油，是由施工單位自行購買潤滑油品，不同生產廠家的潤滑油品的價格相差很大，而負責施工管理的人員又不了解潤滑知識，施工單位會以次代好、以低代高，造成設備因用油不當造成前期磨損，甚至發生重大設備事故。

　　八、沒有開展設備潤滑磨損狀態監測

　　部分大型企業雖然開展了油品檢測，只是對進廠新油和在線油品的理化指標的檢測，只能對油中水分、機雜、粘度、酸值的變化進行檢測。而國外已普遍采用ISO 4406-99污染度標準檢測油中污染顆粒，通過自動顆粒計數器計數油中顆粒的大小和多少，控制油中污染，減少零件磨損。目前，國外已把污染監測看作是最重要的潤滑油的監測項目，而我國還在使用“機雜”檢驗油中顆粒的百分比。開展磨損狀態監測的單位就微乎其微，所謂油液狀態監測就是通過監測儀器監測油中摩擦副的磨損情況，通過光譜分析了解磨損的成分和顆粒的大小及含量。做定期跟蹤分析，做到預知設備檢修、做到視情檢修。比如：鐵鋪分析、光譜分析。

　　九、沒有設備選油話語權

　　設備選油是最大的難題，這是國有企業在設備潤滑管理上存在的共同弊端。設備該用什么油由誰說了算呢？國外的潤滑工程師理所當然地對設備用油說了算，但國內企業設備用油由供應部門說了算。

　　十、設備潤滑管理無培訓計劃

　　最近幾年潤滑技術在飛速發展，企業安排潤滑工程師和部分設備管理人員外出參加設備潤滑交流會議，雖然得到部分知識，但大部分的設備管理人員沒有參加培訓。缺乏內部培訓計劃，設備管理人員對固體顆粒、水分在油中存在對設備有多大危害不知，甚至，油粘度如何選用不了了之，造成設備混油。不了解潤滑知識，設備潤滑選油、何時換油就無從談起，只有對設備頻繁搶修和檢修。