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TPM動力設備事故處理

來源/作者: TPM咨詢服務中心 丨 發布時間:2017-05-12 丨 瀏覽次數:

  一、動力設備事故分類
  
  (1)一般事故。一般事故主要有下列情況(不在下列范圍內,一般按動力設備的故障處理):
  
  ①因廠內設備事故使全廠電力供應中斷10~30分鐘,或部分生產車間等電力供應中斷30~60分鐘。
  
  ②使全廠動能(蒸汽、壓縮空氣、煤氣、水等)供應中斷10~30分鐘,或部分生產車間動能供應中斷20~60分鐘。
  
  ③使全廠氧氣等供應中斷1.2小時。
  
  ④修理費用達到有關行業主管部門的規定。
 
日常動力設備安全
日常動力設備安全
  
  (2)重大事故。造成下列情況之一者為重大事故:
  
  ①因廠內設備事故使全廠電力供應中斷30分鐘以上,或部分生產車間等電力供應中斷40分鐘以上。
  
  ②使全廠動能(蒸汽、壓縮空氣、煤氣、水等)供應中斷30分鐘以上,或部分生產車間的動能供應中斷1小時以上。
  
  ③使全廠氧氣等供應中斷2小時以上。
  
  ④修理費用達到有關行業部門的規定。
  
  ⑤鍋爐或壓力容器由于受壓部件嚴重損壞或發生爆炸等,造成被迫停止運行,必須進行修理的事故,亦為重大事故。
  
  ⑥惡性未遂事故如情節嚴重,應按重大事故處理。
  
  (3)動力設備或動力管線非正常損壞,雖仍可使用,但造成不可彌補的損傷或使其壽命縮短的,或由于非正常原因使動力設備或管線的運行參數低于設計運行參數下限,并對生產造成影響的,應根據具體情況劃分為一般事故或重大事故。動力設備發生事故后,應立即停止運行,采取有效措施保護好事故現場,防止事故擴大,并立即上報有關部門。
  
  二、動力設備事故檢查
  
  1.檢查驗收方法
  
  重點動力設備大修和動力設施改造、安裝工程的檢查驗收,一般可用自檢和專職檢查相結合的辦法,分以下3個階段進行驗收。
  
  (1)可行性方案審查。對大型重點動力設備大修和大型動力設施的改造安裝工程,應提出可行性方案交有關方面審查,施工過程中要做好工序、部件的驗收工作。
  
  (2)分段驗收。在動力設備大修和動力設施改造工程施工過程中,可由專職動力師、動力檢查員、動力車間主任等共同組成試驗、檢查驗收組,分項目、分部門、分階段進行中間驗收。
  
  (3)整體驗收。動力設備大修或動力設施改造工程竣工時,由專職動力師會同有關部門的人員共同進行整體驗收,以決定設備或設施能否投人試運行。
  
  2.檢查驗收內容
  
  (1)設備和系統的外部檢查。檢查設備和附屬設施、動力管線安裝是否正確、牢固,以及密封程度、操作方便和調節靈活程度;絕緣或保溫是否達到規定要求,油漆、顏色和標志是否符合設計規定等。
  
  (2)設備性能及內部質量檢查。根據動力設備的施工及驗收規范、技術安全規程、安全監察規程、動力站房設計規范等的規定,進行檢查和試驗(包括強度試驗、絕緣試驗等),判斷修理的設備和改造后的設施是否達到了規定的質量標準。
  
  (3)技術資料驗收。檢查大修設備和改造設施的技術資料是否準確、完整,包括:大修后的檢查試驗數據,施工過程中的有關記錄和技術資料,修改設計的證明文件及竣工圖紙,更換零件的明細資料,中間驗收的質量檢驗評定記錄,系統試驗和試運行(轉)記錄等。
  
  3.動力設備項修檢查
  
  動力設備項修及一般安裝工作的質量檢查由動力師(員)、預修計劃員和動力車間主任會同運行班長,根據有關規程和技術文件規定的質量標準進行驗收。
  
  4.日常維護的檢查和評價
  
  動力設備和管線日常維護質量的檢查和評價,由動力師(員)會同有關部門的負責人對動力設備及管線的技術維護質量逐月進行檢查和評價。評價時要注意動力設備和管線的整體技術狀況、有無事故和帶病運行情況及其延續時間等。
  
  三、動力設備事故處理
  
  一般事故由事故發生單位負責組織有關人員,在調查分析的基礎上進行處理。重大事故要由廠長組織事故發生部門和動力、安技、保衛等部門,并按規定請當地政府管理部門等參加,進行調查分析。對事故必須按照“三不放過”的原則嚴肅處理。對隱瞞事故不報或弄虛作假的單位和個人,應加重處罰并追究領導責任。
  
  事故調查報告應說明下列內容:
  
  (1)事故發生和擴大的原因,設備損壞的程度及人員傷亡情況;
  
  (2)事故發生和擴大的具體責任者;
  
  (3)事故造成的損失;
  
  (4)防止類似事故發生的措施;
  
  (5)對責任者處分的建議和決定。
  
  TPM設備管理培訓公司提出:動力設備事故調查報告除報上級主管部門備案外,如事故影響到上一級供電系統的斷路器動作,還要將報告抄報地區電業部門;鍋爐及壓力容器事故應按規定報告所在地、市勞動部門;所有的觸電、中毒傷亡事故,都必須報告上級領導(主管)部門。


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